重装上阵如何避免使用小飞侠甩钩时将自己撞入悬崖？『重装上阵』如下：
如标题
平时游玩过程中，遇到可以使用钩子（小飞侠）的图，如禅院中心和红石科考站中心悬崖边，便是各路勾勾人（雾）大显身手的时候
但是有时会出现甩钩时对方碰撞后顺便把自己搭上的尴尬局面如果在单点实战中，车辆为双钩以上配置还仍有自救容错可能，但是若只有单钩，此等错误将会搭上自己复活一次，影响队友后续配合及进度。
因此，玩家该如何避免此种现象？
首先，我们要明确在一次甩勾过程中会出现的对如上过程有影响的主要变量
分别是自身车体与悬崖的位置，出钩位置，甩动方向
其中车体与悬崖的位置我们可以简化为俯视角中的车体盾位面作法线（即车体矢状轴）后与崖面的两侧夹角，我们记作“矢状崖切角”，方便后面表述（若描述不方便，下面如图所示）
出钩位置现在车型记最大设计为左中右三钩子
最终我们要确定的便是在实战中最短时间最容易选择的自变量——钩子甩动方向，来避免最开始的问题
所以，如何确定甩动方向？
在头盔的近战宝典，3分42秒指出，甩钩方向应为，左钩子往左甩，右钩子往右甩
诚然，在车体两次“矢状崖切角”几乎相等时，主导因素更多的还是钩子位置，即左往左，右往右的方案来避免碰撞与成功将敌方甩出悬崖
但是实战中往往遇到更多的情况下并不是这种既有三勾又保证“崖切角”两边相等的完美站位角度（因为敌方车体位置与你交线很可能不会与悬崖线垂直）
因此，我们必须考虑影响因素更大的“崖切角”，这里在实测30min后发现，最终出现车体碰撞的原因便是钩子在试图收回时，钩子试图回收的钩索线与自身车体发生了较大重叠，而游戏机制又导致钩子需要完成“将敌方车体拉至钩子前面”这个目的，因此往往发生双车掉崖时总是出现钩子仍然拉着另一辆车的场景
我们的目的，是将敌方车甩入悬崖而自身不掉入，因此要保证在上述钩索回收前一时刻自身不受过大影响因此最好的便是选择崖切角更小的那个方向进行甩钩处理（下图可进行说明，非仅理论，实战也可测得如下结果）（绿色钩子头为大致运动轨迹）
向崖切角更小的右方甩
向崖切角更大的左方甩
如图可知，第二张图钩子头的运动轨迹便会对自身车体造成影响
ps（这张图还错了点点，那个红色的敌方车按理来说是会卡在自己车后面的）
至于上述所说的钩子位置（即左中右钩，对比崖切角这个变量，在角度相差稍微大点时，便影响比较小了）
可见，不会把自己摔入悬崖的甩钩，自身车体的旋转角度，其实是比较小的
（其他:《单点占点论b章》小飞侠篇正在制作中，敬请期待(｡･ω･｡)ﾉ♡（其实麻烦还是挺多的，毕竟钩子。。emm这个老模块，要讲全机制和搭配还是老麻烦了，希望有大佬看的这条能不能方便指点指点补充补充钩子8⃣，蟹蟹啦，睡觉( "･ω･ﾞ)）
求大佬补充脸(๑ŐдŐ)b
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