钢铁华尔兹“轮履切换”的精神续作型运兵车——WZ-522如下：
各位指挥官周末好，本周我们又有一位新的C系钢舞姬要来了！！提到钢华里拥有“轮履切换”特性的战车，诸位都能想到哪些呢？首先，BT家族应该是最为军迷们熟知的，依靠“克里斯蒂”悬挂系统，在车轮形态下可以达到70km/h的时速，可谓相当飘逸！那位凭借在剧场版动画中开挂而走红的芬兰BT-42，也是此家族的成员。
其次，还有BMP-1的竞争对手Object.911，她依靠气压液动系统，可以在2分钟之内进行轮履切换，在公路上可以达到更高的108km/h时速。此外，据说法国的吉祥物AMX-40大黄鸭也拥有这此功能，只不过游戏里还没出现。
我们今天要介绍的WZ-522轮式装甲车同样拥有这个特技。（当然WZ这个编号是后来加上去的，人家在研发阶段的代号就叫522，而且小编印象中，522这个编号不止用了一次）
WZ-522属于一种实验性质的装甲车，其底盘是济南重汽生产的JN-251 8X8重型轮式卡车，在1970年初的实验阶段，曾陆续推出过几款样车，但是目前能看到的初版样车，仅剩下包头市北方兵器公园中的这一辆。
相比于同期的轮式装甲车，WZ-522的内部容纳空间更大一些，可以搭载16-18名全副武装的士兵，通过尾部的舱门进入。但样车的防护能力弱于同期的BTR-70。WZ-522具备浮度与三防功能，车内安装有A-220型坦克电台，最高时速可以达到80km/h。样车的车顶安装的是一挺伍肆式12.7mm重机枪，当然，也可以更换为其他武器。
在1973年后，济南重汽又以改进后的JN-252重型卡车为底盘，推出了改进型的WZ-522样车，除了传动结构进行了改进，还更换了上海研制的SH6135Q-1型舰用柴油机，时速也提升到了90km/h，上图为青山公园内的WZ-522改进型，我们可以看出它的外形和最早版本的样车已经有些区别了。
通过车特写，大家可以看到WZ-522改进型的车轮上换成了带有特殊胎钉的轮胎，可以通过安装特殊的履带切换为履带行走模式。不过相比于之前那些将车轮模式作为隐藏形态的前辈，WZ-522则是将履带模式作为隐藏形态，由于她并没有安装炮塔，所以履带模式的WZ-522在游戏中，相当于使用的是坦歼的那种扁平式履带底盘，该种底盘拥有极高的穿甲值和隐蔽值，对于一辆步兵流的战车意味着什么，小编就不用多说了吧~
虽然WZ-522最后也是因为在平衡性和稳定性上的缺陷，没有进行量产，但是她所提供的开发经验，为我国后续开发WZ-523装甲车以及DF-3导弹轮式载具的8轮驱动和悬挂系统都做出了重要的贡献。
PS.WZ-522立绘中的那把十字弩，其实是QLZ87型35mm单兵榴弹发射器
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