Modern Warships: Naval Battles现代战舰“阿帕奇”

Modern Warships: Naval Battles现代战舰“阿帕奇”如下：

相信大家都知道“阿帕奇”已经换了新模型很久了，但其实游戏中“阿帕奇”的旧、新模型对应的是现实中两种不同的型号，下面做简单介绍。

1．诞生历史回顾

20世纪70年代初，鉴于AH-1“眼镜蛇”武装直升机在实战中表现良好，美国陆军决心发展一种更为先进的武装直升机，并提出了“先进技术武装直升机”（AAH）计划，要求研制一种具有较强环境适应能力，可昼夜作战且具备较强战斗力、救生能力和生存能力的直升机。波音、贝尔、休斯、洛克希德、西科斯基5家公司参与了竞标，其中贝尔和休斯公司进入了第二阶段的竞标，最终休斯公司的YAH-64获胜。1981年，YAH-64被正式命名为“阿帕奇”，第一架生产型直升机于1984年1月交付使用。该机的主要用户有美国陆军、英国陆军航空兵、埃及空军、日本陆上自卫队、希腊陆军、以色列空军、荷兰空军、新加坡空军、阿拉伯联合酋长国空军、沙特阿拉伯空军、科威特空军等。

2.海军版AH-46B“阿帕奇”

机体结构特点：

相比基础型号AH-64“阿帕奇”直升机而言，AH-64B整个升级计划包括换装新的主旋翼、全球定位系统、改良后的导航系统及新的无线电系统等，此外还改善了直升机的适用性、可靠性和维护性。

综合作战性能：

AH-64B“阿帕奇” 直升机旋翼的任何部分都可抗击12.7 毫米子弹的射击，机身表面的大部分位置在被一发23毫米炮弹击中后，都能保证继续飞行30分钟。前后座舱装甲也能够抵街23毫米炮弹的攻击，在两台发动机的关键部位也加强了装甲防护。不过，该机在发射“地狱火”导弹时必须露出机头进行制导，容易被敌人击中，这个问题在改进型号AH-64D上得以解决。

3.陆军版AH-46“阿帕奇”

武器主体结构：

AH-64的机身采用传统的半硬壳结构，前方为纵列式座舱，副驾驶员/炮手在前座，驾驶员在后座。驾驶员的座位比前座高出48厘米，且靠近直升机的转动中心，视野良好，有利于驾驶直升机贴地飞行。起落架为后三点式，支柱可向后折叠，尾轮为全向转向自动定心尾轮。

该机采用4片桨叶全铰接式旋翼系统、钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。旋翼桨叶为大弯度翼型，采用了后掠桨尖。旋翼直径14.63米，桨叶弦长0.53米，扭转角-9度。桨叶上装有除冰装置，可折叠或拆卸。尾桨位于尾梁左侧，4片尾桨桨叶分两组非均匀分布，桨叶之间的夹角分别为55度和125度。此外，机身中部两侧还装有小展弦比短翼，可拆卸，翼下各有两个挂点。后缘还有襟翼，为直升机提供部分升力。

综合作战性能：

AH-64有一门30毫米M230“大毒蛇”链式机关炮，备弹1200发。机身上共有4个武器挂载点，可挂载16枚AGM-114“地狱火”反坦克导弹，或76枚Hydra 70 FFAR火箭弹（4个19管火箭发射巢），也可混合挂载。此外，改进型号还可使用AIM-92“刺针”、AGM-122“侧投”、AIM-9“响尾蛇”、BGM-71“拖”式等导弹。

AH-64采用通用动力公司的两台T700-GE-701涡轮轴发动机，并列安装在机身的两个肩部，单台功率1265千瓦，应急功率1285千瓦。两台发动机间隔较远，即便有一台被击毁，另一台仍能保证飞行安全。该机悬停高度为4570米，最大允许速度为365千米/小时，最大续航时间（内部燃油）为3小时9分钟。

4.衍生型号介绍：

参考书籍：

世界经典 反坦克武器

世界经典 两栖作战武器

著作/铁血图文（2015版）

注：都是我从小学购买的书籍系列，一直珍藏到现在！(๑>؂<๑）

以上就是Modern Warships: Naval Battles现代战舰“阿帕奇”相关内容。